Produktbeschreibung
Überblick
Produktbeschreibung
Große Auswahl an Getriebeprodukten
Das Getriebe folgt üblicherweise einem Standard-Konstruktionsschema. In Sonderfällen kann dieses jedoch an die Kundenanforderungen angepasst und zu einem branchenspezifischen Getriebe modifiziert werden. Dabei können unter anderem die Parallelwelle, die Vertikalwelle, das Gehäuse und verschiedene andere Bauteile variiert werden.
Vorteile
- Absorption von sehr hohe Drehmomente Und Axialkräfte
- Separates Schubgehäuse und Lager nicht erforderlich.
- Einfache Ausrichtung (Die Schraube passt direkt in die Öffnung des Getriebes.)
- Einfach zu montieren und zu demontieren.
- Sehr Hochleistungs-Pendelrollenlager wird bereitgestellt.
- Energiesparmodus(Sie können bis zu 20 %-Einheiten Strom sparen.)
- Geringerer Platzbedarf.
- Für größere Größen Wasserkühlung wird bereitgestellt
- Außer der regelmäßigen Kontrolle des Ölstands ist keine Wartung erforderlich.
- Höhere Produktivität
Merkmale
- Doppelschneckenextruder-Getriebe bieten die Doppelwelle gegenläufigDas Sortiment ist verfügbar für verschiedene Mittenabstände
- Die Getriebe sind erhältlich mit gleich- und gegenläufige Varianten
- Um unter hoher Belastung arbeiten zu können, das Hochleistungs-Wärmeableitungs- und Ölschmiersystem sind vorgesehen. Die axiale Schubkraftaufnahme wird durch ein axiales Rollenlager mit in Tandemanordnung gekoppeltem Schublager unterstützt.
- Hohes Drehmoment und hohe Drehzahl
Verarbeitungseigenschaften der Schraubenwelle:
1. Geeigneter Materialvorschlag zur Sicherstellung Komponentenleistung steigern und Lebensdauer der Produkte verlängern.
2. Ein professionelles technisches Team kann Folgendes bereitstellen: Unterstützung bei Vermessung und Kartierung.
3. Alle Komponenten sind fertiggestellt von CNC-Maschine.
4.Ausgefeiltes Qualitätsmanagementsystem gewährleisten höchste Qualität.
Grundlegende Informationen.
| Garantie: 1 Jahr | Gewicht (kg): 500 kg |
| Herkunftsort: Hangzhou, China |
Getriebeanordnung: spiralförmig |
| Verhältnis: 8-20 |
Ausgangsdrehmoment: 2*176 |
| Standard: JB/T8853-2001 |
Zertifikat: CE |
| Wärmebehandlung: Hochfrequenzhärtung |
Effizienz: 94%~98% (abhängig von der Getriebestufe) |
| Kundenspezifischer Support: OEM ODM | Werkstoff der Eingangs-/Ausgangswelle 40Cr |
| Paket: Holzkasten |
Montageposition: Flansch, Hohlwelle, CZPT-Welle |
| Kundendienst: Online 24/7 Installation Xihu (West Lake) Dis. | Vorteil: ausgezeichnete Qualität |
| Reduktionsradio: 3:1 |
Montageposition: Horizontal Fußmontiert Vertikal |
| Eingangsgeschwindigkeit: 1500 |
Ausgangsgeschwindigkeit: 500 |
Verpackung & Lieferung
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Verpackung: Holzkistenverpackung |
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| Hafen: Hafen von Hangzhou |
Anwendungen
X-förmige Schrägverzahnungen für Doppelschneckenextruder mit parallelen Antriebswellen und gleicher Schneckendrehrichtung werden hauptsächlich zur Herstellung von Granulaten und zur Raffination von Kunststoffrohstoffen eingesetzt. Weitere Anwendungsgebiete sind:
- Farben- und Lackindustrie
- Waschmittelindustrie
- Lebensmittelindustrie (z. B. Brot, Nudeln)
- Tierfutterindustrie (Hunde-, Katzen- und andere Tierfutter)
Wartung des Getriebes des Doppelschneckenextruders
1. Das Getriebe des Doppelschneckenextruders sollte gut belüftet sein, und die Umgebungstemperatur sollte im Bereich von 5-35 °C liegen.
2. Überprüfen Sie stets den Ölstand des Getriebeöls im Getriebe, um sicherzustellen, dass die Getriebeteile im Getriebe gut geschmiert sind.
3. Überprüfen Sie die Lagerteile des Getriebes regelmäßig. Die Öltemperatur im Öltank des Getriebes darf im Betrieb 70 °C nicht überschreiten.
4. Bei einem neu in Betrieb genommenen Getriebe muss das Schmieröl nach 250 Betriebsstunden gewechselt werden. Die Wechselintervalle hängen vom Zustand des Öls ab. Es wird empfohlen, das Öl nach 4000–8000 Betriebsstunden oder einmal jährlich zu wechseln.
5. Das Getriebe des Doppelschneckenextruders muss regelmäßig gewartet und einmal jährlich überprüft werden.
Betriebsprozess
1. Das Zahnrad auf der Eingangswelle wird vom Motor angetrieben und beginnt sich zu drehen.
2. Das rotierende Eingangszahnrad kämmt mit anderen Zahnrädern im Inneren des Getriebes und überträgt so die Kraft.
3. Im Getriebe sind unterschiedlich große Zahnräder zu einem Zahnradsatz kombiniert. Durch kontinuierliches Ineinandergreifen und Drehen wird die vom Eingangswellenantrieb kommende, schnell drehende Kraft mit niedrigem Drehmoment schrittweise in eine langsam drehende, drehmomentstarke Ausgangskraft umgewandelt.
4. Die Abtriebswelle ist mit dem letzten Zahnrad verbunden und überträgt das Abtriebsdrehmoment auf die Last.
5. Untersetzungsgetriebe verfügen typischerweise über Schmier- und Kühlsysteme, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und Überhitzung und Beschädigung zu verhindern.
6. Unser Extrudergetriebe wandelt durch Änderung der Größenverhältnisse und Eingriffsanordnungen der verschiedenen Zahnräder eine hohe Drehzahl und ein niedriges Drehmoment in eine niedrige Drehzahl und ein hohes Drehmoment um und erreicht so die Funktion der Drehzahlreduzierung.
Getriebearten:
Entsprechend den Kundenanforderungen lassen sich Untersetzungsgetriebe nach Abtriebswellengröße, Achsabstand, Abtriebsdrehzahl und Drehmoment klassifizieren. Alternativ bieten wir unseren Kunden verschiedene gängige Getriebetypen zur Auswahl an.
Produkt-Service
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24-Stunden-Hotline
Ganz egal wann und wo Rufen Sie uns an, wir finden den passenden Service für Sie.
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Beratung vor dem Kauf
Wir haben 5 Vertriebsmitarbeiter online. und ob Sie Fragen haben kann online gelöst werden Kommunikation. |
Kundendienst
Haben die erhaltenen Produkte irgendwelche Fragen zum Produkt, Sie können uns suchen, wir helfen Ihnen. Sie erledigen die Angelegenheit beim ersten Mal zu Ihrer Zufriedenheit. |
Ausstellung
Zertifikat
Unternehmensprofil
Zhejiang Arrow Machinery Co., Ltd. ist ein Unternehmen, das sich auf Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Anwendungsentwicklung von Anlagen für die Lebensmittelindustrie spezialisiert hat. Als einer der größten Anbieter von Anlagen für die Lebensmittelverarbeitung und Komplettlösungen in China haben wir Maschinen für über 970 Unternehmen im Einsatz und exportieren in 116 Länder. Mit einem erfahrenen Ingenieurteam von über 20 Jahren Erfahrung wissen wir, dass Qualität den Wert bestimmt, und streben eine erfolgreiche Zukunft gemeinsam mit unseren Kunden weltweit an.
Häufig gestellte Fragen
1. F: Wie sieht es mit Arrow Machinery aus?
R: Zhejiang Arrow Machinery Co., Ltd. ist ein Hightech-Unternehmen. Unser Unternehmen besteht aus einem starken Team.
ein Team mit umfangreicher Erfahrung in Forschung und Entwicklung, Fertigung, Technik und Kundendienst.
Seit 10 Jahren auf die Extruderindustrie spezialisiert, führender Schneckenzylinderhersteller in China.
2. F: Welche Kapazität hat der Maschinenpark von Arrow?
R:Company arbeitet strikt nach den Qualitätszertifizierungssystemen CE und ISO 9001. Es gibt über 200
Modelle von Extrudern und Ersatzteilen.
3. F: Wie lange ist die Lieferzeit?
R: Für Standardgrößen haben wir fertige und halbfertige Ware auf Lager; maximal 2 Wochen Lieferzeit.
Bei Sonderanfertigungen in der Regel innerhalb von 20 Tagen.
4. F: Wie steht es um die Qualität und den Preis des Getriebes?
R: Höchste Qualität aus China zu wettbewerbsfähigen Preisen und weltweitem Kundendienst
5. F: Welche Lebensdauer und Garantie bietet Arrow Machinery?
R: Die Lebensdauer beträgt 3–5 Jahre für nitrierte und länger für bimetallische Varianten.
Mindestens ein Jahr Garantie.
6. Frage: Wo befindet sich das Werk von Arrow Machinery und wie gelangt man dorthin?
R:Nr. 47 Chengbohu Road, Xihu (Westsee) Bezirk, Hangzhou, China. Sie können mit dem Zug oder Flugzeug nach Hangzhou reisen, und wir holen Sie dort gerne ab.
7. Frage: Wie kann ich Sie kontaktieren?
R: Antworte mir einfach, wenn du Fragen hast.
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
To be negotiated |
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| Anwendung: | Motor, Maschinen |
|---|---|
| Funktion: | Leistungsverteilung, Drehmomentänderung, Änderung der Antriebsrichtung, Drehzahländerung, Drehzahlreduzierung, Drehzahlerhöhung |
| Layout: | Koaxial |
| Proben: |
US$ 3600/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) | Order Sample |
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| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
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A Brief Overview of the Spur Gear and the Helical Planetary Gearbox
This article will provide a brief overview of the Spur gear and the helical planetary gearbox. To learn more about the advantages of these gearboxes, read on. Here are a few common uses for planetary gears. A planetary gearbox is used in many vehicles. Its efficiency makes it a popular choice for small engines. Here are three examples. Each has its benefits and drawbacks. Let’s explore each one.
helical planetary gearbox
In terms of price, the CZPT is an entry-level, highly reliable helical planetary gearbox. It is suitable for applications where space, weight, and torque reduction are of high concern. On the other hand, the X-Treme series is suitable for applications requiring high-acceleration, high-axial and radial loads, and high-speed performance. This article will discuss the benefits of each type of planetary gearbox.
A planetary gearbox’s traction-based design is a variation of the stepped-planet design. This variation relies on the compression of the elements of the stepped-planet design. The resulting design avoids restrictive assembly conditions and timing marks. Compared to conventional gearboxes, compound planetary gears have a greater transmission ratio, and they do so with an equal or smaller volume. For example, a 2:1 ratio compound planet would be used with a 50-ton ring gear, and the result would be the same as a 100-ton ring gear, but the planetary disks would be half the diameter.
The Helical planetary gearbox uses three components: an input, an output, and a stationary position. The basic model is highly efficient and transmits 97% of the input power. There are three main types of planetary gearboxes, each focusing on a different performance characteristic. The CZPT basic line is an excellent place to start your research into planetary gearboxes. In addition to its efficiency and versatility, this gearbox has a host of modular features.
The Helical planetary gearbox has multiple advantages. It is versatile, lightweight, and easy to maintain. Its structure combines a sun gear and a planet gear. Its teeth are arranged in a way that they mesh with each other and the sun gear. It can also be used for stationary applications. The sun gear holds the carrier stationary and rotates at the rate of -24/16 and -3/2, depending on the number of teeth on each gear.
A helical planetary gearbox can reduce noise. Its shape is also smaller, reducing the size of the system. The helical gears are generally quieter and run more smoothly. The zero helix-angle gears, in contrast, have smaller sizes and higher torque density. This is a benefit, but the latter also increases the life of the system and is less expensive. So, while the helical planetary gearbox has many advantages, the latter is recommended when space is limited.
The helical gearbox is more efficient than the spur gear, which is limited by its lack of axial load component. The helical gears, on the other hand, generate significant axial forces in the gear mesh. They also exhibit more sliding at the points of tooth contact, adding friction forces. As such, the Helical planetary gearbox is the preferred choice in servo applications. If you’re looking for a gearbox to reduce noise and improve efficiency, Helical planetary gearboxes are the right choice.
The main differences between the two types of planetary gears can be found in the design of the two outer rings. The outer ring is also called the sun gear. The two gears mesh together according to their own axes. The outer ring is the planetary gear’s carrier. Its weight is proportional to the portion of the ring that is stationary. The carrier sets the gaps between the two gears.
Helical gears have angled teeth and are ideal for applications with high loads. They are also extremely durable and can transfer a high load. A typical Helical gearbox has two pairs of teeth, and this ensures smooth transmission. In addition, the increased contact ratio leads to lower fluctuations in mesh stiffness, which means more load capacity. In terms of price, Helical planetary gears are the most affordable gearbox type.
The outer ring gear drives the inner ring gear and surrounding planetary parts. A wheel drive planetary gearbox may have as much as 332,000 N.m. torque. Another common type of planetary gearbox is wheel drive. It is similar to a hub, but the outer ring gear drives the wheels and the sun gear. They are often combined over a housing to maximize size. One-stage Helical gears can be used in bicycles, while a two-stage planetary gear system can handle up to 113,000 N.m. torque.
The design of a helical planetary geartrain is complicated. It must comply with several constraints. These constraints relate to the geometrical relationship of the planetary geartrains. This study of the possible design space of a Helical geartrain uses geometric layouts. The ring gear, sun, and ring gear have no effect on the ratio of the planetary transmission. Nonetheless, helical geartrains are a good choice for many applications.
Spur gear planetary gearbox
The combination of planetary gears and spur gears in a transmission system is called a planetary or spur gearbox. Both the planetary gear and spur gear have their own characteristics and are used in various kinds of vehicles. They work in a similar way, but are built differently. Here are some important differences between the two types of gears. Listed below are some of the most important differences between them:
Helical gears: As opposed to spur gears, helical gears generate significant axial forces in the gear mesh. They also feature greater sliding contact at the point of tooth contact. The helix angle of a gearbox is generally in the range of 15 to 30 degrees. The higher the helix angle, the more axial forces will be transmitted. The axial force in a helical gearbox is greater than that of a spur gear, which is the reason why helical gears are more efficient.
As you can see, the planetary gearhead has many variations and applications. However, you should take care in selecting the number of teeth for your planetary gear system. A five:1 spur gear drive ratio, for example, means that the sun gear needs to complete five revolutions for every output carrier revolution. To achieve this, you’ll want to select a sun gear with 24 teeth, or five mm for each revolution. You’ll need to know the metric units of the planetary gearhead for it to be compatible with different types of machines.
Another important feature of a planetary gearbox is that it doesn’t require all of the spur gears to rotate around the axis of the drive shaft. Instead, the spur gears’ internal teeth are fixed and the drive shaft is in the same direction as the output shaft. If you choose a planetary gearbox with fixed internal teeth, you’ll need to make sure that it has enough lubrication.
The other significant difference between a spur gear and a planetary gearbox is the pitch. A planetary gearbox has a high pitch diameter, while a spur gear has low pitch. A spur gear is able to handle higher torques, but isn’t as efficient. In addition, its higher torque capability is a big drawback. Its efficiency is similar to that of a spur gear, but it is much less noisy.
Another difference between planetary and spur gear motors is their cost. Planetary gear motors tend to be more expensive than spur gear motors. But spur gears are cheaper to produce, as the gears themselves are smaller and simpler. However, planetary gear motors are more efficient and powerful. They can handle lower torque applications. But each gear carries a fixed load, limiting their torque. A spur gear motor also has fewer internal frictions, so it is often suited for lower torque applications.
Another difference between spur gears and planetary gears is their orientation. Single spur gears are not coaxial gearboxes, so they’re not coaxial. On the other hand, a planetary gearbox is coaxial, meaning its input shaft is also coaxial. In addition to this, a planetary gearbox is made of two sets of gear wheels with the same orientation. This gives it the ability to achieve concentricity.
Another difference between spur gears and planetary gears is that a planetary gear has an integer number of teeth. This is important because each gear must mesh with a sun gear or a ring gear. Moreover, each planet must have a corresponding number of teeth. For each planet to mesh with the sun, the teeth must have a certain distance apart from the other. The spacing between planets also matters.
Besides the size, the planetary gear system is also known as epicyclic gearing. A planetary gear system has a sun gear in the center, which serves as the input gear. This gear has at least three driven gears. These gears engage with each other from the inside and form an internal spur gear design. These gear sets are highly durable and able to change ratios. If desired, a planetary gear train can be converted to another ratio, thereby enhancing its efficiency.
Another important difference between a spur gear and a planetary gearbox is the type of teeth. A spur gear has teeth that are parallel to the shaft, while a planetary gear has teeth that are angled. This type of gear is most suitable for low-speed applications, where torque is necessary to move the actuation object. Spur gears also produce noise and can damage gear teeth due to repeated collisions. A spur gear can also slip, preventing torque from reaching the actuation object.
editor by CX 2023-06-05
