Produktbeschreibung
1.Ratio
| Stage 1 | Ratio: | 4.4:1 | 5.25:1 | 8.3 | ||||||
| Max. continuous torque | 2.34 N.m | |||||||||
| Max. intermittent torque at gear output | 7.29 N.m | |||||||||
| precision options | Routine Precision | ≤1.5°~2 °(Default Value) | ||||||||
| high precision | ≤5arcmin (Customizable) | |||||||||
| Stage 2 | Ratio: | 15:1 | 17:1 | 18:1 | 19:1 | 20:1 | 23:1 | |||
| Max. continuous torque | 3.1 N.m | |||||||||
| Max. intermittent torque at gear output | 9.3 N.m | |||||||||
| precision options | Routine Precision | ≤1.5°~2 °(Default Value) | ||||||||
| high precision | ≤10arcmin (Customizable) | |||||||||
| Stage 3 | Ratio: | 65.5:1 | 75:1 | 98:1 | 125:1 | 150:1 | 207:1 | 250:1 | ||
| Max. continuous torque | 3.88 N.m | |||||||||
| Max. intermittent torque at gear output | 11.64 N.m | |||||||||
| precision options | Routine Precision | ≤1.5°~2 °(Default Value) | ||||||||
| high precision | ≤15arcmin (Customizable) | |||||||||
| Stage 4 | Ratio: | 277:1 | 302:1 | 400:1 | 706:1 | 950:1 | 1500:1 | 1860:1 | 3380:1 | |
| Max. continuous torque | 4.65 N.m | |||||||||
| Max. intermittent torque at gear output | 13.9 N.m | |||||||||
| precision options | Routine Precision | ≤1.5°~2 °(Default Value) | ||||||||
| high precision | ≤20arcmin (Customizable) | |||||||||
2.Parameters of the gearbox
| Gear wheel material: | Metal | Lubricating: | grease | |
| Noise: | ≤50 db | Max. Input speed (r/min): | ≤30000 rpm | |
| It can be customed whe the input sped is over 40000 rpm | ||||
| Max. axial load: | ≤12Kgf | Max. radial load (10mm from flange): |
≤20Kgf | |
| Radial play of shaft: | ≤0.04mm | (optional) Back lash for 1 stage:
|
≤1.5°~2° | |
| ≤5~10arcmin | ||||
| Axial play of shaft: | ≤0.4mm | Opertating temperature range: | (-30~+100)ºC |
3.Dimensions of the gearbox
- The dimensions of the output and the input shaft can be customizable, and there will be a keyway on 4*4 in the standard output shaft
GHP32
- Gearbox Length is nonstandard at high speed
- Stage 4 “L”=53.7
- Stage 3 “L”=46.2
- Stage 2 “L”=38.7
- Stage 1 “L”=31.2
/* 22. Januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Anwendung: | Motor, Electric Cars, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Car |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Horizontal Type |
| Layout: | Koaxial |
| Zahnradform: | Zylinderzahnrad |
| Schritt: | 1~4 |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
Herausforderungen bei der Realisierung hoher Übersetzungsverhältnisse und kompakter Bauweise in Planetengetrieben
Die Konstruktion von Planetengetrieben mit hohen Übersetzungsverhältnissen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Kompaktheit stellt mehrere Herausforderungen dar:
- Platzbeschränkungen: Mit steigendem Übersetzungsverhältnis erhöht sich auch die Anzahl der benötigten Getriebestufen. Dies kann zu größeren Getriebeabmessungen führen, deren Einbau in Anwendungen mit begrenztem Platzangebot problematisch sein kann.
- Lagerbelastungen: Höhere Übersetzungsverhältnisse führen aufgrund der veränderten Kraftverteilung häufig zu höheren Belastungen der Lager und anderer Bauteile. Dies kann die Haltbarkeit und Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen.
- Effizienz: Jede Getriebestufe verursacht Verluste durch Reibung und andere Faktoren. Bei mehreren Stufen kann der Gesamtwirkungsgrad des Getriebes sinken, was sich negativ auf dessen Energieeffizienz auswirkt.
- Komplexität: Um hohe Übersetzungsverhältnisse zu erreichen, können komplexe Getriebeanordnungen und zusätzliche Bauteile erforderlich sein, was zu einer erhöhten Komplexität und höheren Kosten in der Fertigung führen kann.
- Thermische Effekte: Höhere Übersetzungsverhältnisse können aufgrund erhöhter Reibung und Belastung zu einer stärkeren Wärmeentwicklung führen. Die Kontrolle der thermischen Effekte ist daher entscheidend, um Überhitzung und Bauteilausfälle zu vermeiden.
Um diese Herausforderungen zu meistern, setzen Getriebekonstrukteure auf fortschrittliche Werkstoffe, präzise Bearbeitungstechniken und innovative Lageranordnungen, um die Konstruktion hinsichtlich Kompaktheit und Leistung zu optimieren. Computersimulationen und Modellierungen spielen eine entscheidende Rolle bei der Vorhersage des Getriebeverhaltens unter verschiedenen Betriebsbedingungen und tragen so zur Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Effizienz bei.
Überlegungen zur Auswahl von Größe und Werkstoffen der Zahnräder in Planetengetrieben
Die Wahl der passenden Größe und der geeigneten Werkstoffe für die Zahnräder eines Planetengetriebes ist entscheidend für optimale Leistung und Zuverlässigkeit. Hier die wichtigsten Aspekte:
1. Anforderungen an Last und Drehmoment: Ermitteln Sie die zu erwartende Belastung und das Drehmoment, denen das Getriebe in der Anwendung ausgesetzt sein wird. Wählen Sie ein Getriebe, das die maximale Belastung bewältigen kann, ohne seine Kapazität zu überschreiten, um einen zuverlässigen und dauerhaften Betrieb zu gewährleisten.
2. Übersetzungsverhältnis: Ermitteln Sie das erforderliche Übersetzungsverhältnis, um die gewünschte Ausgangsdrehzahl und das gewünschte Drehmoment zu erreichen. Unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse werden durch die Anzahl der Zähne der Zahnräder erzielt. Wählen Sie ein Getriebe mit einem für Ihre Anwendung geeigneten Übersetzungsverhältnis.
3. Effizienz: Berücksichtigen Sie den Wirkungsgrad des Getriebes, der von Faktoren wie Zahneingriff, Lagerverlusten und Schmierung beeinflusst wird. Ein Getriebe mit höherem Wirkungsgrad minimiert Energieverluste und verbessert die Gesamtleistung des Systems.
4. Platzbeschränkungen: Prüfen Sie den verfügbaren Platz für den Einbau des Getriebes. Planetengetriebe bieten zwar kompakte Bauweisen, es ist jedoch unbedingt darauf zu achten, dass die gewählte Größe in den verfügbaren Raum passt, insbesondere bei beengten Platzverhältnissen.
5. Materialauswahl: Wählen Sie geeignete Werkstoffe für Zahnräder anhand von Faktoren wie Belastung, Drehzahl und Betriebsbedingungen. Hochwertige Werkstoffe wie gehärteter Stahl oder Speziallegierungen verbessern die Festigkeit, Lebensdauer und Verschleiß- sowie Ermüdungsbeständigkeit der Zahnräder.
6. Schmierung: Eine sachgemäße Schmierung ist entscheidend für die Reduzierung von Reibung und Verschleiß im Getriebe. Berücksichtigen Sie die Schmierstoffanforderungen der gewählten Zahnradwerkstoffe und stellen Sie sicher, dass das Getriebe für eine effiziente Schmierstoffverteilung und -wartung ausgelegt ist.
7. Umgebungsbedingungen: Beurteilen Sie die Umgebungsbedingungen, unter denen das Getriebe betrieben wird. Faktoren wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit und der Kontakt mit Verunreinigungen können die Leistungsfähigkeit des Zahnradmaterials beeinträchtigen. Wählen Sie Materialien, die den Betriebsbedingungen standhalten.
8. Lärm und Vibrationen: Die Wahl des Zahnradmaterials kann die Geräusch- und Vibrationsentwicklung beeinflussen. Einige Materialien eignen sich besser zur Dämpfung von Vibrationen und zur Geräuschreduzierung, was für Anwendungen, bei denen ein leiser Betrieb entscheidend ist, unerlässlich ist.
9. Kosten: Berücksichtigen Sie das Budget für das Getriebe und wägen Sie die Kosten für Material, Fertigung und Leistungsanforderungen gegeneinander ab. Hochwertige Materialien können zwar die Anschaffungskosten erhöhen, führen aber zu einer längeren Lebensdauer des Getriebes und geringeren Wartungskosten.
10. Empfehlungen des Herstellers: Lassen Sie sich von Getriebeherstellern oder Experten beraten, um die passende Größe und die geeigneten Werkstoffe für die Zahnräder auszuwählen. Sie können Ihnen aufgrund ihrer Erfahrung und ihres Wissens über verschiedene Anwendungsbereiche wertvolle Einblicke geben.
Die richtige Wahl von Größe und Werkstoffen ist entscheidend für einen zuverlässigen, effizienten und langlebigen Betrieb von Planetengetrieben. Die Berücksichtigung von Last, Übersetzungsverhältnis, Werkstoffen, Schmierung und weiteren Faktoren gewährleistet, dass das Getriebe die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung erfüllt.
Energy Efficiency of a Worm Gearbox: What to Expect
The energy efficiency of a worm gearbox is an important factor to consider when evaluating its performance. Here’s what you can expect in terms of energy efficiency:
- Typical Efficiency Range: Worm gearboxes are known for their compact size and high gear reduction capabilities, but they can exhibit lower energy efficiency compared to other types of gearboxes. The efficiency of a worm gearbox typically falls in the range of 50% to 90%, depending on various factors such as design, manufacturing quality, lubrication, and load conditions.
- Inherent Losses: Worm gearboxes inherently involve sliding contact between the worm and worm wheel. This sliding contact generates friction, leading to energy losses in the form of heat. The sliding action also contributes to lower efficiency when compared to gearboxes with rolling contact.
- Helical-Worm Design: Some manufacturers offer helical-worm gearbox designs that combine elements of helical and worm gearing. These designs aim to improve efficiency by incorporating helical gears in the reduction stage, which can lead to higher efficiency compared to traditional worm gearboxes.
- Schmierung: Proper lubrication plays a significant role in minimizing friction and improving energy efficiency. Using high-quality lubricants and ensuring the gearbox is adequately lubricated can help reduce losses due to friction.
- Application Considerations: While worm gearboxes might have lower energy efficiency compared to other types of gearboxes, they still offer advantages in terms of compactness, high torque transmission, and simplicity. Therefore, the decision to use a worm gearbox should consider the specific requirements of the application, including the trade-off between energy efficiency and other performance factors.
When selecting a worm gearbox, it’s essential to consider the trade-offs between energy efficiency, torque transmission, gearbox size, and the specific needs of the application. Regular maintenance, proper lubrication, and selecting a well-designed gearbox can contribute to achieving the best possible energy efficiency within the limitations of worm gearbox technology.
editor by CX 2024-03-27
