Descripción del Producto
Planetary Gearbox, Power Transmission, Gear Reducers Used for Drilling Machine
Datos técnicos:
1. Rango de relación: 8,1-191
2. Potencia de entrada: 0,12-270 KW
3. Rango de par permitido: ≤ 50000 N. M
4. Velocidad de salida: 0,3~205 r/min
5. Estructura: montada sobre patas, montada sobre brida, montada sobre eje.
| Estructura de entrada | motor, brida IEC |
| Output | Eje macizo, eje hueco con chaveta, con disco de contracción |
Característica:
1. Adopte un diseño optimizado, combinación de módulos, salida en ángulo recto, reducción de espacio.
2. Engranajes de alta resistencia y longevidad.
3. Se puede combinar con varios motores, rango de relación más amplio.
4. Gran par de salida, arranque suave, alta eficiencia.
Imágenes de producción:
How To Select a Complete CZPT planetary gearbox:
Complete planetary gearbox made up of 4 parts :
| A | |
| Input Component | |
| 1:AC electric motor | |
| 2: NEMA or IEC motor | |
| 3: NEMA or IEC motor adapter flange | |
| 4: the Solid input shaft | |
| 5: Solid input shaft with the fan | |
| B | |
| Gear Reductions (co-axial stage 1-5 ,right angle 1-4 . ) | |
| 6:Right angle reduction stage | |
| 7: Planetary reduction stage | |
| 8: Worm/planetary combination | |
| 9: Bevel helical planetary combination | |
| C | |
| Output Component | |
| 10: Flanged output/ Footed output-Solid shaft | |
| 11: Flanged output/ Footed output-Male spline shaft | |
| 12: Flanged output/ Footed output- Female spline shaft | |
| 13: Flanged output/ Footed output- | |
| 14: Flanged output/ Footed output-Pinion | |
| 15: Shaft Mount output for shrink disc | |
| D | |
| Fittings | |
| 16: Flange | |
| 17: Pinion gear | |
| 18: Sleeve coupling | |
| 19: Endplate | |
| 20: Splined bar | |
| 21: Shrink disc | |
| Solicitud: | Motor, Electric Cars, Machinery, Marine, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Función: | Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Disposición: | Coaxial |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Paso: | Four-Step |
| Muestras: |
US$ 2000/Piece
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
Are there any disadvantages or limitations to using gear reducer systems?While gear reducer systems offer numerous advantages, they also come with certain disadvantages and limitations that should be considered during the selection and implementation process: 1. Size and Weight: Gear reducers can be bulky and heavy, especially for applications requiring high gear ratios. This can impact the overall size and weight of the machinery or equipment, which may be a concern in space-constrained environments. 2. Efficiency Loss: Despite their high efficiency, gear reducers can experience energy losses due to friction between gear teeth and other components. This can lead to a reduction in overall system efficiency, particularly in cases where multiple gear stages are used. 3. Cost: The design, manufacturing, and assembly of gear reducers can involve complex processes and precision machining, which can contribute to higher initial costs compared to other power transmission solutions. 4. Maintenance: Gear reducer systems require regular maintenance, including lubrication, inspection, and potential gear replacement over time. Maintenance activities can lead to downtime and associated costs in industrial settings. 5. Noise and Vibration: Gear reducers can generate noise and vibrations, especially at high speeds or when operating under heavy loads. Additional measures may be needed to mitigate noise and vibration issues. 6. Limited Gear Ratios: While gear reducers offer a wide range of gear ratios, there may be limitations in achieving extremely high or low ratios in certain designs. 7. Temperature Sensitivity: Extreme temperatures can affect the performance of gear reducer systems, particularly if inadequate lubrication or cooling is provided. 8. Shock Loads: While gear reducers are designed to handle shock loads to some extent, severe shock loads or abrupt changes in torque can still lead to potential damage or premature wear. Despite these limitations, gear reducer systems remain widely used and versatile components in various industries, and their disadvantages can often be mitigated through proper design, selection, and maintenance practices. | Solicitud personalizada |
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Function of Gear Reducers in Mechanical Systems
A gear reducer, also known as a gear reduction unit or gearbox, is a mechanical device designed to reduce the speed of an input shaft while increasing its torque output. It accomplishes this through the use of a set of interlocking gears with different sizes.
The primary function of a gear reducer in mechanical systems is to:
- Speed Reduction: The gear reducer takes the high-speed rotation of the input shaft and transmits it to the output shaft through a set of gears. The gears are configured in such a way that the output gear has a larger diameter than the input gear. As a result, the output shaft rotates at a lower speed than the input shaft, but with increased torque.
- Torque Increase: Due to the size difference between the input and output gears, the torque applied to the output shaft is greater than that of the input shaft. This torque multiplication allows the system to handle heavier loads and perform tasks requiring higher force.
Gear reducers are widely used in various industries and applications where it’s necessary to adapt the speed and torque characteristics of a 
¿Qué papel juegan las relaciones de transmisión en la optimización del rendimiento de los reductores de engranajes?
Las relaciones de transmisión desempeñan un papel crucial en la optimización del rendimiento de los reductores, ya que determinan la relación entre las velocidades de entrada y salida y los pares. Una relación de transmisión es la relación del número de dientes entre dos engranajes engranados e influye directamente en la ventaja mecánica y la eficiencia del reductor.
1. Conversión de velocidad y par: Las relaciones de transmisión permiten a los reductores convertir la velocidad de rotación y el par según las necesidades de una aplicación específica. Al seleccionar las relaciones de transmisión adecuadas, los reductores pueden reducir la velocidad y aumentar el par (reducción de velocidad) o aumentar la velocidad y disminuir el par (aumento de velocidad).
2. Ventaja mecánica: Los reductores de engranajes aprovechan las relaciones de transmisión para proporcionar una ventaja mecánica. En configuraciones de reducción de velocidad, una relación de transmisión más alta genera una mayor ventaja mecánica, lo que permite que el eje de salida proporcione un mayor par a menor velocidad. Esto resulta beneficioso para aplicaciones que requieren mayor fuerza o par, como maquinaria pesada o sistemas de transporte.
3. Eficiencia: Unas relaciones de transmisión óptimas contribuyen a una mayor eficiencia en los reductores. Al distribuir la carga entre varios dientes, los reductores con relaciones de transmisión adecuadas minimizan la tensión y el desgaste en cada diente, lo que se traduce en una mayor eficiencia general y una mayor vida útil.
4. Igualación de velocidad: Las relaciones de transmisión permiten que los reductores de engranajes adapten las velocidades de rotación de los ejes de entrada y salida. Esto es crucial en aplicaciones que requieren una sincronización precisa de la velocidad, como en cintas transportadoras, robótica y procesos de fabricación.
Al seleccionar las relaciones de transmisión para un reductor, es importante considerar los requisitos específicos de la aplicación, como la velocidad, el par, la eficiencia y la ventaja mecánica deseados. Unas relaciones de transmisión bien seleccionadas mejoran el rendimiento general y la fiabilidad de los reductores en una amplia gama de sistemas industriales y mecánicos.
power source to meet the requirements of the driven equipment. They can be found in machinery such as conveyor systems, industrial machinery, vehicles, and more.
editor by CX 2023-08-22
