제품 설명
상품 매개변수
솔루션의 장점
(1) 출력축은 대치수, 대용량 스팬 이중 베어링 레이아웃, 출력축 및 행성 암 브라켓을 전체적으로 구성합니다. 입력축은 지구 암 브라켓에 직접 배치되어 감속기가 높은 작동 정확도와 최고의 비틀림 강성을 갖도록 합니다.
(2) 쉘과 내부 링 기어는 내장 레이아웃을 사용하고 치아 가공 후 곧바로 담금질 및 템퍼링을 수행하여 높은 토크, 높은 정밀도, 높은 내마모성을 얻을 수 있습니다. 또한 바닥 니켈 도금 방청 처리를 수행하여 내식성이 크게 향상되었습니다.
(3) 행성기어 변속기는 리테이너가 없는 풀 니들 롤러를 채택하여 접촉 표면적을 개선하여 구조적 강성과 공급자 수명을 대폭 향상시킵니다.
(4) 기어는 일본산 소재로 제작됩니다. 금속 절삭 공정 후 진공 침탄 열처리를 통해 58~62HRC로 가열합니다. 이후 호빙 가공을 통해 이상적인 치형과 치경을 확보하여 높은 정밀도와 우수한 인장 강도를 보장합니다.
(5). 샤프트와 선샤인 기어를 일체형으로 구성하여 감속기의 작동 정밀도를 높였습니다.
애플리케이션
포장 및 배송
자주 묻는 질문
질문: OEM 및 개인화도 가능합니까?
A: 물론입니다. 샘플이나 도면에 따라 맞춤 제작이 가능합니다.
질문: 귀사의 제조 시설에는 인증서가 있나요?
A: 네, 저희는 ISO 9001:2008, IQNET, SGS 인증을 보유하고 있습니다. CE 인증 등 다른 인증도 원하시면 저희가 도와드리겠습니다.
질문: 귀하의 사업은 제조업체입니까, 아니면 무역업체입니까?
A: 저희는 자체 생산 단위를 가지고 있으며, 그 종류는 제조 단위 + 무역입니다.
질문: 배송 및 배달 시간은 얼마나 걸리나요?
A: 일반적으로 약 7일 정도 소요됩니다. 하지만 정확한 배송 시간은 구매 종류나 시기에 따라 다를 수 있습니다.
질문: 귀사의 제조 시설은 고품질 관리 측면에서 어떤 성과를 보이고 있나요?
A: 품질이 최우선입니다. 저희는 생산 시작부터 끝까지 철저한 품질 관리를 매우 중요하게 생각합니다. 모든 제품은 포장 전에 완벽하게 조립 및 분석됩니다.
질문: 보증 조건은 무엇인가요?
A: 저희는 각 품목별로 다른 보증 조건을 제공합니다. 자세한 내용은 저희에게 문의해 주세요.
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스퍼 장비 및 나선형 행성 기어박스에 대한 일시적 개요
이 보고서에서는 스퍼(Spur) 장비와 헬리컬 유성 기어박스에 대한 간략한 개요를 제공합니다. 이러한 기어박스의 장점에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요. 다음은 유성 기어의 몇 가지 일반적인 용도입니다. 유성 기어박스는 여러 차량에 사용됩니다. 그 효율성 덕분에 소형 엔진에 널리 사용되는 옵션입니다. 몇 가지 예를 들어보겠습니다. 각 기어박스에는 장단점이 있습니다. 하나씩 살펴보겠습니다.
헬리컬 유성 기어박스
가격 측면에서 CZPT는 입문용이며 매우 신뢰성이 높은 헬리컬 유성 기어박스입니다. 공간, 차체 중량, 그리고 토크 감소가 중요한 분야에 적합합니다. 반면, X-Treme 시리즈는 높은 가속도, 높은 축방향 및 반경 방향 질량, 그리고 고속 효율을 요구하는 용도에 이상적입니다. 이 글에서는 각 유성 기어박스의 장점에 대해 살펴보겠습니다.
유성 기어박스의 견인력 기반 설계 및 스타일은 계단형 유성 기어박스의 변형입니다. 이 변형은 계단형 유성 기어박스 구성 요소의 압축에 의존합니다. 따라서 제한적인 조립 조건과 타이밍 마크를 피할 수 있습니다. 기존 기어박스와 비교하여 복합 유성 기어박스는 더 높은 변속비를 가지며, 동일하거나 더 작은 크기로 변속비를 제공합니다. 예를 들어, 2:1 비율의 복합 유성 기어박스를 50톤 링 기어박스에 사용하면 100톤 링 기어박스와 동일한 결과를 얻을 수 있지만, 유성 디스크의 직경은 절반이 됩니다.
헬리컬 유성 기어박스는 입력, 출력, 그리고 정지 위치라는 몇 가지 요소를 활용합니다. 기본 제품은 매우 효율적이며 입력 에너지의 97%를 전달합니다. 유성 기어박스에는 세 가지 주요 유형이 있으며, 각각 고유한 기능적 특성에 중점을 둡니다. CZPT 표준 라인은 유성 기어박스에 대한 연구를 시작하기에 좋은 곳입니다. 이 기어박스는 성능과 다재다능함 외에도 다양한 모듈식 기능을 갖추고 있습니다.
헬리컬 유성 기어박스는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 적응성이 뛰어나고 가벼우며 유지 보수가 용이합니다. 태양 기어와 유성 기어가 결합된 구조로 되어 있으며, 에나멜은 서로 맞물리도록 설계되어 태양 기어와 함께 사용할 수 있습니다. 고정 프로그램에도 사용할 수 있습니다. 태양 기어는 캐리어를 고정하고 각 기어의 톱니 수에 따라 -24/16 및 -3/2의 속도로 회전합니다.
헬리컬 유성 기어박스는 소음을 줄일 수 있습니다. 또한 크기가 작아 시스템 크기를 최소화할 수 있습니다. 헬리컬 기어는 일반적으로 더 조용하고 훨씬 더 쉽게 작동합니다. 반면, 제로 헬릭스 앵글 기어는 크기가 작고 토크 밀도가 더 높습니다. 이는 장점이지만, 후자는 장치의 수명을 늘리고 비용을 상당히 절감합니다. 따라서 헬리컬 유성 기어박스는 많은 장점이 있지만, 공간이 제한적일 때 후자가 권장됩니다.
헬리컬 기어박스는 축 하중 요소가 부족하여 스퍼 기어보다 훨씬 효율적입니다. 반면, 헬리컬 기어는 기어 맞물림 시 상당한 축방향 힘을 발생시킵니다. 또한 마찰력을 포함하여 톱니 접촉 지점에서 훨씬 더 큰 미끄러짐을 보입니다. 이러한 이유로 헬리컬 유성 기어박스는 서보 애플리케이션에서 선호되는 선택입니다. 소음을 줄이고 효율을 높이는 기어박스를 찾고 있다면 헬리컬 유성 기어박스가 적합한 선택입니다.
두 종류의 유성 기어의 주요 차이점은 두 개의 외륜의 설계와 형태에서 확인할 수 있습니다. 외륜은 선샤인 기어라고도 합니다. 두 기어는 각자의 축에 따라 맞물립니다. 외륜은 유성 기어의 지지대 역할을 합니다. 외륜의 초과 중량은 고정된 링의 부분에 비례합니다. 지지대는 두 기어 사이의 간격을 조절합니다.
헬리컬 기어는 각진 에나멜로 제작되어 질량이 큰 애플리케이션에 적합합니다. 또한 내구성이 뛰어나고 큰 하중을 전달할 수 있습니다. 일반적인 헬리컬 기어박스는 두 쌍의 이빨을 가지고 있어 매끄러운 변속을 보장합니다. 또한, 높은 기어비 덕분에 맞물림 강성 변동이 줄어들어 하중 수용력이 훨씬 커집니다. 가격 측면에서 헬리컬 유성 기어는 가장 저렴한 기어박스 유형입니다.
외륜 기어는 내륜 기어와 이를 둘러싼 유성 기어를 구동합니다. 휠 푸시 유성 기어박스는 최대 332,000Nm의 토크를 낼 수 있습니다. 또 다른 널리 사용되는 유성 기어박스 유형은 휠 푸시입니다. 허브와 유사하지만, 외륜 기어가 바퀴와 태양열 장치를 구동합니다. 이들은 일반적으로 크기를 늘리기 위해 하우징 위에 결합됩니다. 1상 헬리컬 기어는 자전거에 사용할 수 있으며, 2상 유성 기어 시스템은 최대 113,000Nm의 토크를 낼 수 있습니다.
헬리컬 유성 기어트레인의 설계는 복잡하며, 여러 제약 조건을 충족해야 합니다. 이러한 제약 조건은 유성 기어트레인의 기하학적 관계와 관련이 있습니다. 헬리컬 기어트레인의 가능한 설계 및 스타일 영역에 대한 본 연구는 기하학적 레이아웃을 활용합니다. 링 기어, 태양열, 그리고 링 기어는 유성 기어 변속기의 회전 속도에 영향을 미치지 않습니다. 그럼에도 불구하고 헬리컬 기어트레인은 다양한 용도에 적합한 선택입니다.
스퍼 기어 행성 기어박스
변속 방식에서 유성 기어와 스퍼 기어를 조합한 것을 유성 기어 또는 스퍼 기어박스라고 합니다. 유성 기어와 스퍼 기어는 각각 고유한 특성을 가지고 있으며 다양한 종류의 자동차에 사용됩니다. 작동 방식은 유사하지만 제작 방식은 서로 다릅니다. 두 기어 유형의 몇 가지 중요한 차이점은 다음과 같습니다. 아래에서는 두 기어의 주요 차이점을 자세히 설명합니다.
헬리컬 기어: 스퍼 기어와 달리 헬리컬 기어는 장비의 맞물림에서 중요한 축방향 힘을 생성합니다. 또한 이 접촉점에서 슬라이딩 접촉을 증가시킵니다. 기어박스의 헬릭스 각도는 일반적으로 15도에서 30도 사이입니다. 헬릭스 각도가 클수록 더 많은 축방향 힘이 전달됩니다. 헬리컬 기어박스의 축방향 압력은 스퍼 기어보다 크기 때문에 헬리컬 기어가 훨씬 더 효율적입니다.
보시다시피, 유성 기어헤드는 다양한 변형과 프로그램이 있습니다. 하지만 유성 기어 시스템에 사용되는 에나멜의 양을 신중하게 선택해야 합니다. 예를 들어, 5:1 스퍼 기어 푸시 비율은 솔라 기어가 출력 캐리어 1회전당 5회전을 완료해야 함을 의미합니다. 이를 위해 에나멜 24, 즉 1회전당 5mm의 솔라 기어를 선택하는 것이 좋습니다. 다양한 유형의 장치에 적합하도록 유성 기어헤드의 미터법 단위를 아는 것이 좋습니다.
유성 기어박스의 또 다른 중요한 특징은 모든 스퍼 기어가 푸시 샤프트 축을 중심으로 회전할 필요가 없다는 것입니다. 오히려 스퍼 기어의 내치는 고정되어 있고 푸시 샤프트는 출력 샤프트와 동일한 궤도에 있습니다. 내치가 장착된 유성 기어박스를 선택할 경우, 충분한 윤활이 되어 있는지 확인해야 합니다.
스퍼 기어와 유성 기어박스의 또 다른 중요한 차이점은 피치입니다. 유성 기어박스는 피치 직경이 큰 반면, 스퍼 기어는 피치 직경이 작습니다. 스퍼 기어는 더 큰 토크를 처리할 수 있지만 효율은 떨어집니다. 또한, 토크 기능이 향상된 것은 큰 단점입니다. 효율은 스퍼 기어와 비슷하지만 소음이 훨씬 적습니다.
유성 기어 모터와 스퍼 기어 모터의 또 다른 차이점은 가격입니다. 유성 기어 모터는 스퍼 기어 모터보다 가격이 훨씬 비싼 경향이 있습니다. 하지만 스퍼 기어는 기어 자체의 크기가 작고 제작이 간편하기 때문에 제작 비용이 저렴합니다. 그럼에도 불구하고 유성 기어 모터는 더 효율적이고 강력합니다. 저토크 어플리케이션에도 적합합니다. 하지만 각 기어는 고정된 하중을 지탱하기 때문에 토크가 제한됩니다. 또한 스퍼 기어 모터는 내부 마찰이 적기 때문에 저토크 어플리케이션에 적합합니다.
스퍼 기어와 유성 기어의 또 다른 차이점은 기어의 회전 방향입니다. 단일 스퍼 기어는 동축 기어박스가 아니므로 동축 기어가 아닙니다. 반면, 유성 기어박스는 동축 기어이므로 기어의 입구 축도 동축 기어입니다. 또한, 유성 기어박스는 같은 회전 방향을 가진 두 세트의 기어 휠로 구성됩니다. 이를 통해 동심도를 얻을 수 있습니다.
스퍼 기어와 유성 기어의 또 다른 차이점은 유성 기어는 이의 개수가 정수라는 점입니다. 이는 모든 기어가 태양 기어나 링 기어와 맞물려야 하기 때문에 매우 중요합니다. 또한, 각 기어는 동일한 개수의 이가 있어야 합니다. 각 기어가 태양 기어와 맞물리려면 이가 서로 일정한 거리를 유지해야 합니다. 유성 기어 사이의 간격 또한 중요합니다.
치수 외에도, 유성 기어 시스템은 유성 기어링으로도 알려져 있습니다. 유성 기어 시스템은 중앙에 선 기어를 가지고 있으며, 이는 입력 장치 역할을 합니다. 이 기어는 최소 세 개의 피동 기어로 구성됩니다. 이 기어들은 내부에서 서로 맞물리며 내부 스퍼 기어 구조를 형성합니다. 이러한 기어 세트는 매우 견고하며 기어비를 조정할 수 있습니다. 원하는 경우, 유성 기어 세트를 다른 기어비로 변환하여 성능을 극대화할 수 있습니다.
스퍼 기어와 유성 기어박스의 또 다른 중요한 차이점은 톱니의 종류입니다. 스퍼 기어는 축과 평행한 에나멜을 가지고 있는 반면, 유성 기어는 각진 톱니를 가지고 있습니다. 이러한 유형의 기어는 토크가 구동 장치에 전달되어야 하는 저속 프로그램에 가장 적합합니다. 스퍼 기어는 또한 소음을 발생시키고 반복적인 충돌로 인해 기어 톱니가 손상될 수 있습니다. 또한, 스퍼 기어는 미끄러짐으로 인해 토크가 구동 장치에 도달하지 못할 수 있습니다.
