China Standard Speed Reducer ED 2250, Et 3250, Ec 4250 Series Gearbox for Construction Machinery, Tractor, Hydraulic System automatic planetary gearbox

행성 기어박스 기본 사항

새 유성 기어박스를 구매하려고 하신다면, 잘 찾아오셨습니다. 이 기계식 기어박스는 이름만 들어도 알 수 있는 놀라운 기능을 가지고 있습니다. 평 기어, 헬리컬 기어, 그리고 다양한 크기에 대해 알아보세요. 이 글을 읽으면 새 유성 기어박스를 구매할 때 무엇을 살펴봐야 할지 정확히 알게 될 것입니다. 또한, 아마추어 정비사들이 흔히 저지르는 실수를 피할 수 있을 것입니다.

휠 구동 행성 기어박스

유성 기어박스는 기존 기어박스에 비해 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 특히, 컴팩트한 디자인은 서보 기능에 유리합니다. 윤활은 원활한 작동을 유지하고 기어 손상을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 일부 제조업체는 CZPT를 사용하여 기어의 정상적인 작동을 보장합니다. 이 기어박스는 기존 기어박스보다 토크가 거의 세 배나 높으면서도 컴팩트하고 무게가 가볍습니다.
유성 기어는 세 가지 유형으로 구성됩니다. 각 유형은 입력축과 출력축을 가지고 있습니다. 입력축과 출력축은 일반적으로 동축으로 배열됩니다. 입력축과 출력축은 캐리어를 통해 서로 연결됩니다. 캐리어는 유성 기어와 함께 회전합니다. 선 기어는 입력 기어이며 일반적으로 톱니 지름이 24개입니다. 외측 기어는 선 기어 주변에 장착된 기어 링을 통해 선 기어에 연결됩니다.
유성 기어박스는 바퀴 달린 차량과 궤도 차량에도 사용됩니다. 또한, 하중을 들어 올리고 내리는 윈치 시스템에도 사용됩니다. 일반적인 용도로는 크레인이나 토목 기계와 같은 중장비가 있습니다. 휠 드라이브는 도시 차량, 농업 차량, 그리고 자재 운반 차량에도 널리 사용됩니다. 휠 드라이브는 일반적으로 휠 림에 직접 장착됩니다. 휠 드라이브는 두 개, 세 개, 심지어 네 개의 바퀴에 장착될 수도 있습니다.
유성 기어 세트는 다양한 변속비를 제공하기 위해 단계적으로 사용될 수 있습니다. 용도에 맞는 기어박스를 선택하려면 필요한 토크, 백래시, 기어비를 고려해야 합니다. 또한, 기어박스가 사용되는 환경을 고려해야 합니다. 위치에 따라 날씨, 물, 기타 요소로부터 보호해야 할 수도 있습니다. 시중에서 다양한 크기의 기어박스를 찾을 수 있습니다.

스퍼 기어

기어헤드에는 유성 기어헤드와 스퍼 기어헤드, 두 가지 기본 유형이 있습니다. 각 유형은 용도에 따라 장단점이 있습니다. 이 글에서는 이 두 유형의 기어헤드의 차이점을 살펴보겠습니다. 스퍼 기어헤드는 일반적으로 변속기에 사용되는 반면, 유성 기어헤드는 모터에 더 널리 사용됩니다. 스퍼 기어헤드는 유성 기어헤드보다 생산 비용이 저렴하고 설계 유연성이 더 뛰어납니다.
스퍼 기어에는 여러 종류가 있습니다. 그중 5:1 스퍼 기어 구동비는 선 기어가 출력 캐리어 1회전당 5회 회전해야 함을 의미합니다. 필요한 잇수는 24개입니다. 미터법에서 스퍼 기어는 mm, 문 기어는 모듈로 표기합니다. 스퍼 기어는 자동차 및 농업 기계를 포함한 다양한 분야에 사용됩니다.
유성 기어열은 링 기어와 스퍼 기어가 서로 맞물리는 조합입니다. 유성 기어열에는 단순 유성 기어와 복합 유성 기어의 두 가지 종류가 있습니다. 스퍼 기어는 가장 일반적인 유형으로, 선 기어와 선 기어의 양쪽에 링 기어가 있습니다. 단순 유성 기어는 단일 선 기어와 링 기어를 사용하는 반면, 복합 유성 기어는 여러 개의 유성 기어를 사용합니다.
유성 기어박스는 두 개 이상의 외측 기어로 구성되며, 이 기어들은 태양 주위를 회전하도록 배치됩니다. 외측 링 기어는 태양계의 모든 행성과 맞물리고, 태양 기어는 링 기어 주위를 회전합니다. 이러한 특성 덕분에 유성 기어박스는 저속에서도 매우 효율적입니다. 컴팩트한 디자인으로 공간 제약이 있는 응용 분야에 적합합니다.

헬리컬 기어

유성 헬리컬 기어박스는 두 단으로 구성되며, 각 단은 고유한 입력 속도를 갖습니다. 유성 헬리컬 기어 동역학 연구에서는 각 기어의 기어비에 기본 원 반경과 전체 깊이의 인벌류트 톱니를 더합니다. 유성 기어의 접선 방향 위치는 동적 증폭과 톱니 힘에 영향을 미칩니다. 접선 방향 위치 오차는 헬리컬 유성 기어의 동적 거동을 이해하는 데 중요한 요소입니다.
헬리컬 기어박스는 톱니가 축에 대해 비스듬히 배치되어 있어 스퍼 기어보다 더 나은 선택입니다. 헬리컬 기어는 부드럽고 조용하게 작동하는 반면, 스퍼 기어는 작동 중 추력을 발생시킵니다. 헬리컬 기어는 밀폐형 기어 드라이브에도 사용됩니다. 헬리컬 기어는 가장 일반적인 유성 기어박스 유형입니다. 하지만 생산 비용이 높을 수 있습니다. 헬리컬 기어박스와 스퍼 기어박스 중 어떤 것을 사용할지는 필요한 기어박스 유형에 따라 달라집니다.
유성 기어를 선택할 때는 기어의 나선 각도를 이해하는 것이 중요합니다. 나선 각도는 유성 기어의 맞물림 방식에 영향을 미치지만, 유성 기어의 위상 조절 원리에는 영향을 미치지 않습니다. 각 맞물림에는 축력이 발생하며, 이는 상쇄되거나 강화될 수 있습니다. 토크에도 마찬가지입니다. 따라서 링 기어가 0도 각도로 배치되면 헬리컬 기어는 축력을 증가시킵니다.
플래닛 기어의 톱니 수는 설계 단계에서 반드시 고려해야 하는 가변적인 매개변수입니다. 톱니 수와 관계없이 각 플래닛 기어는 링이나 선 기어와 제대로 맞물리도록 일정 간격을 유지해야 합니다. 팁 직경은 일반적으로 개념 설계 단계에서는 알 수 없지만, 피치 직경을 초기 근사치로 사용할 수 있습니다. 비대칭 헬리컬 기어는 원치 않는 소음을 유발할 수도 있습니다.

다양한 크기

유성 기어박스에는 여러 크기와 유형이 있습니다. 유성 기어 세트는 선 기어, 일반적으로 입력축인 중앙 기어, 그리고 외측 기어인 유성 기어로 구성됩니다. 캐리어는 유성 기어를 출력축에 연결합니다. 유성 기어박스의 주요 특징과 부수적인 특징은 고려해야 할 중요한 요소입니다. 이 외에도 가격, 납기, 전 세계 재고 여부 등 고려해야 할 사항이 있습니다. 어떤 제작사는 다른 제작사보다 문의에 신속하게 응답합니다. 어떤 제작사는 모든 유성 기어박스를 재고 없이 납품할 수 있지만, 그럴 경우 비용이 더 많이 듭니다.
유성 기어박스의 부하 분담 거동은 스퍼 기어박스나 헬리컬 기어박스와 유사합니다. 저부하에서는 개별 기어의 맞물림에 약간의 부하가 걸리는 반면, 다른 부품의 처짐은 최소화됩니다. 일반적으로 부하 분담 거동은 조립 및 제조상의 편차에 의해 크게 영향을 받습니다. 이 경우, 탄성 처짐은 이러한 영향을 상쇄하는 데 도움이 됩니다. 유성 기어박스의 부하 분담 거동은 부하가 증가할수록 향상됩니다.
유성 기어박스는 다양한 크기로 제공됩니다. 가장 일반적인 크기는 두 개 또는 세 개의 유성 기어가 있는 기어박스입니다. 기어의 크기와 종류에 따라 변속 속도가 결정됩니다. 유성 기어 세트는 단계적으로 제공됩니다. 따라서 다양한 변속 속도를 선택할 수 있습니다. 어떤 회사는 소형 유성 기어박스를 제공하는 반면, 다른 회사는 대형 유성 기어박스를 제공합니다. 특수 용도의 경우 토크, 백래시, 기어비를 반드시 확인하십시오.
동력이 크든 작든, 유성 기어박스는 구동 장치의 크기에 맞춰야 합니다. 일부 제조업체는 직각 모델도 제공합니다. 이러한 설계에는 웜 기어 스테이지와 같은 다른 기어 세트가 포함됩니다. 직각 디자인은 출력 토크를 변경해야 하는 상황에 이상적입니다. 유성 기어박스의 크기를 결정할 때는 구동축이 정렬되어 있는지 확인하십시오.

응용 프로그램

본 보고서는 시장 규모 및 전망, 경쟁 환경, 시장 역학을 포함한 글로벌 유성 기어박스 시장 응용 분야에 대한 주요 정보를 제공합니다. 또한, 기업 부문 및 유형 부문, 그리고 최종 사용자에 대한 시장 추정치를 제공합니다. 또한, 지역 및 국가별 분석, 시장 점유율 추정치, 그리고 인수합병(M&A) 활동도 다룹니다. 글로벌 유성 기어박스 시장 응용 분야 보고서에는 시장 주요 기업에 대한 상세한 분석이 포함되어 있습니다.
유성 기어박스는 자동차 산업에서 가장 일반적으로 사용되는데, 차량 구동축의 두 바퀴 사이에 동력을 분배하는 데 사용됩니다. 사륜구동 차량에서는 이 시스템에 중앙 차동 장치가 추가됩니다. 하이브리드 전기 자동차에서는 합산 기어박스가 내연 기관과 전기 모터를 결합하여 단일 변속 시스템을 사용하는 하이브리드 차량을 만듭니다.
글로벌 산업용 유성 기어박스 시장에서 고객 맞춤형 유성 기어는 무인 운반 차량, 물류 시스템, 농업 기술 등에 널리 사용됩니다. 이러한 기어는 좁은 공간에서도 컴팩트한 설계를 가능하게 합니다. 3단 유성 기어는 최대 300Nm의 토크를 견딜 수 있으며, 12kN의 반경 방향 하중을 지탱할 수 있습니다. 수신 시스템의 경우 위치 정확도가 매우 중요합니다. CZPT는 2단 유성 기어박스를 개발했습니다. 내부 기어 장력은 비틀림 백래시를 줄여주며, 고품질 신호를 위해 수동 제어가 자주 사용됩니다.
유성 기어의 개수는 고정되어 있지 않지만, 산업 분야에서는 최소 3개 이상입니다. 기어박스에 유성 기어가 많을수록 더 큰 토크를 전달할 수 있습니다. 또한, 여러 유성 기어가 작동 중에 동시에 맞물려 높은 효율과 전달 토크를 제공합니다. 유성 기어박스는 유지 보수 비용 절감 및 고속 회전 등 여러 가지 장점을 가지고 있습니다.

editor by Dream 2024-05-06